Le gâteau diminue. Il y aura moins de créneaux horaires de décollage d'Aigle Azur à  Orly à partager. L'État va rafler les 20% des quelque 9150 créneaux laissés en jachère depuis la disparition d'Aigle Azur fin septembre. Selon des proches du dossier, l'État a en effet indiqué à Cohor, l'association qui gère les créneaux en France, qu'il préempterait 20% du « pool » de créneaux disponibles pour les attribuer à des liaisons d'obligation de services publics jugées stratégiques pour le désenclavement de certaines régions françaises. L'État va ainsi ponctionner plus de 1.800 créneaux soit l'équivalent de 2,5 vols quotidiens.

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Distribution en décembre

Il ne restera donc que 7300 créneaux à distribuer pour les autres compagnies aériennes, soit l'équivalent de 10 vols quotidiens. Le calendrier a changé. Initialement prévue début novembre, la distribution a été décalée à début décembre, soit après la conférence que tiendra l'association internationale du transport aérien (IATA) sur les créneaux horaires,  du 12 au 15 novembre à Brisbane en Australie. Ces créneaux horaires sont très précieux à Orly en raison du plafonnement de l'aéroport à 250 000 mouvements par an.

La moitié des créneaux (3650) sera distribuée aux nouveaux entrants (parmi lesquels figurent aussi les compagnies qui n'ont que quelques vols à Orly) comme ASL Airlines par exemple. L'autre sera partagée entre les transporteurs déjà installés comme Air France, sa f

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