Moins d'un mois après l'incident grave du vol AF011 survenu le 5 avril dernier, le Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) confirme les informations de La Tribune du 7 avril dernier : il n'y a pas eu de défaillance technique du Boeing 777 telle qu'avaient cru le percevoir les pilotes dans le stress de l'instant et la fatigue du vol et les éléments de l'enquête semblent clairement aller dans le sens d'une manoeuvre mal maîtrisée par l'équipage.

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Le communiqué du BEA indique ainsi que "aucune alarme de dysfonctionnement n'a été déclenchée lors de l'événement" et de même que "aucune anomalie n'a été constatée sur l'avion." Il ajoute que "à ce stade, l'analyse des paramètres ne met pas en évidence d'incohérences, notamment entre les mouvements des commandes et les mouvements de l'avion."

Cela vient donc appuyer les premières constatations faites par Boeing à partir des données issues du Quick access recorder (QAR) - enregistreur à accès rapide - dans les heures qui ont suivi l'évènement. Le constructeur américain avait ainsi rapidement signifié à Air France que "l'avion de référence a répondu de manière appropriée aux commandes de l'équipage de vol".

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L'avion n'a pas fait n'importe quoi

Le travail n'est pas encore terminé et comme l'indique encore le communiqué, "la validation et l'analyse des paramètres se poursuivent, et vont notamment porter sur la resti

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