L'entreprise BORDEAUX METROPOLE (243300316) dans l'actualité

Publié le 02-02-2024 à 10:42:58 par Pierre Cheminade

Logement social, nature, énergie : ce qu'il faut retenir du nouveau PLU de Bordeaux Métropole

L'agglomération de 830.000 habitants adoptera ce 2 février un plan local d'urbanisme (PLU) révisé pour concilier construction neuve, logements sociaux, nature en ville et adaptation au dérèglement climatique. Les nouvelles règles sont désormais connues mais les promoteurs immobiliers, qui traversent une crise inédite, attendent de voir comment elles seront réellement appliquées par les maires, particulièrement en ce qui concerne le logement social et la densité.

Publié le 09-01-2024 à 10:42:52 par Pierre Cheminade, avec AFP

Pourquoi Bordeaux Euratlantique a été renfloué à hauteur de 150 millions d'euros

Une ville plus basse, moins carbonée et plus connectée aux habitants. L'opération d'intérêt national Bordeaux Euratlantique vient d'être prolongée de dix ans et recapitalisée de 150 millions d'euros, soit davantage que la mise de départ, pour rester à flot. Comment en est-on arrivé là ? Quelles sont les conséquences pour ce projet urbain qui veut désormais rompre avec son étiquette de quartier d'affaires ? Décryptage

Publié le 03-10-2023 à 10:42:21 par Propos recueillis par Pierre Cheminade

« Le gouvernement est sourd face à la crise du logement »

INTERVIEW. « Sur le plan de la rénovation énergétique des logements, ce budget 2024 est ahurissant ! », s'étrangle Muriel Boulmier, la présidente de l'Union régionale des organismes HLM de Nouvelle-Aquitaine, alors que le congrès de l'Union sociale pour l'habitat s'ouvre à Nantes ce mardi. « Le gouvernement est sourd face à la crise du logement », déplore la dirigeante.

Publié le 27-02-2023 à 10:42:01 par Maxime Giraudeau

Transdev attaque Bordeaux Métropole sur la délégation des transports publics

Deux recours ont été déposés devant le tribunal administratif par l'opérateur de transports Transdev contre l'attribution à son concurrent Keolis du contrat colossal de délégation des transports publics à Bordeaux Métropole.

Publié le 16-01-2023 à 10:42:42 par Pierre Cheminade

L'aménageur Axtom seul en lice pour racheter les 50 hectares de Ford à Blanquefort

EXCLUSIF. Les représentants de Ford et Bordeaux Métropole viennent de s'accorder pour sélectionner le futur repreneur des 50 hectares de foncier libérés par l'ex Ford Aquitaine Industries, à Blanquefort. Un actif éminemment stratégique pour le développement économique et industriel du territoire. La Tribune révèle en exclusivité le nom du lauréat : l'aménageur parisien Axtom, nouveau venu dans le paysage, a été retenu au détriment du groupe girondin Cassous, finaliste malheureux.

Publié le 29-11-2022 à 10:32:07 par César Armand avec Cécile Chaigneau, Laurence Bottero, Marie Lyan, Nathalie Jourdan, Pierre Cheminade

Métropoles régionales : qui va payer la facture des « RER Macron » ?

L'annonce du président de la République de lancer l'équivalent du RER dans dix grandes villes françaises n'est pas une nouveauté, mais érige au rang de priorité des chantiers parfois déjà engagés qui s'annoncent longs et onéreux. Surtout, la question du financement risque de raviver une guerre de tranchée entre métropoles et régions, toutes deux autorités organisatrices de mobilité. Le Conseil d'orientation des infrastructures (COI) « travaille en ce moment à identifier les projets qui pourront être lancés en premier. Il devrait rendre ses conclusions d'ici un mois», selon Matignon. Si Emmanuel Macron n'a pas donné de montant d'investissement, ni d'indication sur les villes sélectionnées, le ministre des Transports, Clément Beaune, a évoqué lundi sur RMC des « projets relativement mûrs »à Strasbourg, Lille, Bordeaux ou Toulouse. Décryptage avec le détail des projets réalisé par nos bureaux régionaux.

Publié le 16-09-2022 à 10:41:52 par Pierre Cheminade

Un métro à Bordeaux ? Une hypothèse désormais consensuelle face au mur de 2030

Alors que Bordeaux Métropole vient d'annoncer la réalisation d'une étude d'opportunité en 2023 sur un projet de métro, les élus de l'agglomération se rejoignent sur la nécessité d'explorer cette hypothèse pour l'après 2030, quand le réseau de tramway, même poussé au maximum, ne suffira plus.