Batteries de voitures électriques : l'accord de reprise Britishvolt (en faillite) retardé

L'accord permettant à Recharge Industries de reprendre l'entreprise en faillite Britishvolt, qui ambitionne de bâtir une vaste usine de batteries au Royaume-Uni, a été retardé. Ce projet de méga-usine est crucial pour le pays, qui mise sur les voitures électriques pour réduire son impact carbone. Comme en Europe, ce type d'infrastructures a du mal à voir le jour.

Publié le 27-02-2023 par latribune.fr

Le sort de Britishvolt n'est pas encore scellé. Pour rappel, cette entreprise a fait faillite en janvier après avoir échoué à lever assez de fonds pour financer son projet d'usine de batteries pour véhicules électriques d'un coût total de 3,8 milliards de livres (4,3 milliards d'euros). Un dépôt de bilan qui a fait couler beaucoup d'encre au Royaume-Uni et entraîné des critiques envers le gouvernement car il porte un coup à ses ambitions d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Début février, la startup australienne Recharge Industries a été sélectionnée par le cabinet EY pour reprendre Britishvolt. Rien n'a alors filtré sur le montant de la transaction ou le nombre d'ex-employés qui pourraient être réengagés. La majorité des 300 employés de Britishvolt avait en effet été licenciée après l'annonce du dépôt de bilan mi-janvier.

D'après le Sunday Times paru ce dimanche 26 février, les administrateurs d'EY supervisant le sauvetage avaient déclaré le 6 février qu'ils espéraient conclure la vente de Britishvolt à Recharge Industries dans les sept jours. Mais Glen Sanderson, le responsable du conseil de Northumberland, impliqué dans les discussions, a indiqué au journal que des vérifications étaient toujours en cours pour déterminer si Recharge disposait des fonds nécessaires pour conclure la transaction.