Après les tensions déclenchées en 2018 sur les marchés et les chaînes d'approvisionnement par la guerre commerciale de Trump avec ses taxes douanières sur l'acier et l'aluminium, après la pandémie qui a mis à rude épreuve l'économie mondiale avec fermetures d'usines pendant les confinements et redémarrages chaotiques bousculant toutes les filières industrielles, de nouvelles fragilités se sont révélées et aggravées avec la guerre que la Russie mène contre l'Ukraine depuis plus de six mois. Les tensions touchent les produits finis ultra sophistiqués comme les composants électroniques, mais également le tout début de la chaîne, les matières premières brutes et l'industrie lourde qui apporte les premiers matériaux semi-finis aux industries de transformation aéronautique, automobile... On a beaucoup parlé du gaz russe et de la trop grande dépendance de l'Europe à cette source d'approvisionnement. Aujourd'hui, on s'aperçoit combien la production de l'aluminium, si indispensable à l'appareil industriel européen, est dépendante des approvisionnements russes.

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LA TRIBUNE - Au regard de ses besoins en aluminium, quelle est la situation de la France ? Quelle quantité consomme-t-elle chaque année et combien est-elle capable de produire pour ses besoins ? En termes de souveraineté, de sécurisation de sa chaîne de fabrication de l'aluminium, quels sont les atouts et les faiblesses de la France ?

DIDIER JULIENNE - D'abord, un bref rappel des grandes étapes de la fabrication de l'alumini