Ce lundi 9 septembre à midi, date-limite pour le dépôt des offres de reprise d'Aigle Azur, en redressement judiciaire depuis une semaine, quatorze manifestations d'intérêt ont été remises, "essentiellement pour des actifs isolés", selon l'administrateur judiciaire, qui reconnaît néanmoins l'existence de "projets de reprise plus globaux".

On trouve Air France pour la reprise d'une grande partie de l'activité moyen-courrier (Algérie, Liban, Portugal) d'Aigle Azur, le Groupe Dubreuil, prêt à créer une troisième compagnie à côté d'Air Caraïbes et de French Bee pour reprendre l'activité long-courrier (deux A330), Lionel Guérin, l'ancien directeur général délégué d'Air France, lequel a le soutien du nouveau secrétaire d'Etat, Jean-Baptiste Djebbari, Lu Azur, la société de Gérard Houa (l'actionnaire à 20% d'Aigle Azur qui a tenté d'en prendre le contrôle fin août) qui serait prête à reprendre 90% des activités.

Mais aussi, selon nos informations, le puissant fonds d'investissement Cyrus Capital Partners, le transporteur de colis Chronopost, les compagnies à bas coûts Wizzair, Easyjet et Vueling, ou encore Fernand Danan, un ancien pilote d'AOM. Les low-cost Easyjet, Vueling et Wizzair n'ont déposé que des marques d'intérêt.

Deux offres principales pour la CFDT

Certains syndicats semblaient plutôt optimistes. Pour Raphaël Caccia, secrétaire CFDT branche transport, il y a deux offres principales : celle d'Air France qui reprendrait 70% du personnel basé en France (505 personnes selon n

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