SCAF : la mise au point ferme de Dassault vis-à-vis d'Airbus et de Berlin
Les négociations sur le SCAF sont au bord du précipice. Lors de la présentation des résultats 2020 de son groupe, le PDG de Dassault Aviation Eric Trappier explique pourquoi.
Publié le 06-03-2021 par Michel Cabirol
Le programme SCAF (Système de combat aérien du futur), qui est au bord du précipice, va-t-il être un programme mort-né ? Possible même si le PDG de Dassault AviationEric Trappier ne croit pas que "le pronostic vital soit encore engagé" pour le SCAF. "Mais je ne vais pas vous dire que le malade n'est pas dans un état difficile. On est effectivement à ce point de la difficulté", a-t-il nuancé hier à l'occasion de la présentation des résultats 2020 de Dassault Aviation. Il a toutefois assuré que les industriels y croyaient "encore". "On croit qu'on est capable d'y arriver", a affirmé le patron de Dassault Aviation, qui a été désigné maître d'oeuvre du pilier numéro 1, l'avion de combat (NGF, Next Generation Fighter).
Sur ce pilier, les négociations butent sur deux points aussi sensibles qu'essentiels : la charge de travail entre les différents industriels concernés, notamment entre Airbus et Dassault Aviation, et la propriété intellectuelle, une problématique qui est du ressort des États, et notamment en Allemagne.
Un plan B au SCAF ?
Actuellement c'est la douche froide pour les promoteurs de ce programme européen emblématique par son envergure. D'autant qu'Eric Trappier n'a pas hésité à évoquer un plan B, qu'il n'a pas voulu détailler. "Fusionner le SCAF et le Tempest (le programme concurrent sous leadership britannique, ndlr) n'est pas à l'ordre du jour", a-t-il précisé. Mais quelle est la part de bluff du patron de Dassault Aviation ? "Un chef d'entreprise a toujours en tête
Les dernières actualités
Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Fermeture de l'A13 : les covoitureurs ne paieront que la moitié du péage de l'A14Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Vers l'irréversibilité de la construction du porte-avions de nouvelle générationPublié le 01/05/2024 à 10:42:11
Pourquoi la trajectoire de 1% de croissance promise par le gouvernement est possiblePublié le 01/05/2024 à 10:42:07
Meta visé par Bruxelles : le crash-test du DSA contre l'ingérence étrangère à la veille des électionsPublié le 01/05/2024 à 10:42:02
L’IA, vorace en énergie, va-t-elle faire flamber la facture énergétique ?Publié le 01/05/2024 à 10:42:02
Arnaud Lagardère ou la longue chute d’un héritier du capitalisme françaisPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Nucléaire : EDF et le sud-coréen KHNP en finale pour le juteux marché des EPR tchèquesPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Réformes : ce que contient la feuille de route du gouvernement envoyée à Bruxelles pour 2024Publié le 01/05/2024 à 10:41:56
Les vins de Bordeaux en croisade contre « les prix inadmissibles »Publié le 01/05/2024 à 10:41:53
Automobile : l'Etat compte s'immiscer dans les tensions entre constructeurs et fournisseursPublié le 30/04/2024 à 10:52:48
Stellantis : chute des ventes de 10% au premier trimestre frappées par le ralentissement de la demandePublié le 30/04/2024 à 10:43:37
Mis en examen, Arnaud Lagardère abandonne ses mandats du groupe Lagardère, dont celui de PDGPublié le 30/04/2024 à 10:43:32
Agriculture: première étape pour le projet de loi d'orientation examiné en commission à l'AssembléePublié le 30/04/2024 à 10:43:28
Air France-KLM a perdu plus de 5 millions d'euros par jour au premier trimestrePublié le 30/04/2024 à 10:43:23
Plombé par les grèves, Lufthansa triple ses pertes au premier trimestrePublié le 30/04/2024 à 10:43:23
La croissance française fait mieux que prévu au premier trimestrePublié le 30/04/2024 à 10:43:23
Spatial : pourquoi Unseenlabs va rester un leader implacable dans la détection radiofréquencePublié le 30/04/2024 à 10:43:18
La lutte contre le cancer à l’aube de la révolution de l’IAPublié le 30/04/2024 à 10:43:17
IA : ChatGPT visé par une nouvelle plainte pour diffuser de fausses informations sur les individus et ne pas les corrigerPublié le 30/04/2024 à 10:43:12
Assurance chômage : le gouvernement veut durcir les conditions des cadres