Les résultats sont bons, même très bons pour la SNCF sur ce premier semestre. Revigoré par la reprise du trafic, dopé par les performances de sa filiale Geodis et délesté d'une grande partie du poids de sa dette par l'Etat, le groupe ferroviaire signe un premier semestre 2022 d'un niveau inattendu. Tous les voyants sont au vert, avec certains indicateurs au-dessus du niveau de 2019. Pourtant, une ombre au tableau est bien présente : la menace d'un retournement après l'été.

Premier élément visible de ce redressement, le chiffre d'affaires atteint 20,3 milliards d'euros. C'est 27 % de plus qu'à la même période l'an dernier, mais surtout 14 % de plus qu'en 2019 - dernier exercice de référence avant la crise sanitaire. Déjà moteur l'an dernier, Geodis « a continué dans la droite ligne de 2020, avec une croissance significative de son activité dans tous ses secteurs », explique Laurent Trevisani, directeur général délégué Stratégie et finances du groupe SNCF. Avec 6,7 milliards d'euros de recettes, la filiale logistique améliore de 34 % sa performance sur un an et de 67 % par rapport à 2019. Le dirigeant en profite pour insister sur l'importance de cette diversification dans la stratégie de la SNCF, là où certains estiment qu'elle devrait se recentrer sur l'exploitation ferroviaire nationale. Un argument renforcé par le fait que Keolis progresse également de 2 % par rapport à 2019, à 3,3 milliards d'euros.

Coeur de l'activité du groupe justement, SNCF Voyageurs se redresse pour att

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