La première pierre de l'usine française d'Huawei posée l'an prochain
L'usine devrait ouvrir en 2025 ou en 2026 en fonction de l'avancement des travaux.
Publié le 13-12-2023 par Esther Buitekant
Un projet retardé par la pandémie de Covid-19
C'est en 2020 que le géant chinois des technologies avait annoncé son projet d'implanter en Alsace sa première usine d'équipements de réseaux de téléphonie mobile située en Europe. Avec un investissement initial de plus de 200 millions d'euros et 300 emplois créés immédiatement, la mise en production aurait dû commencer en 2023. Mais la pandémie de Covid-19 a bousculé les plans d'Huawei. Comme le révèle Reuters, citant une source proche du dossier, la première pierre de l'usine devrait finalement être posée en 2024 au sein du Business Parc de Brumath à Haguenau, près de Strasbourg. Cette usine doit produire et assembler des stations de base sans-fil pour la 3G, 4G et 5G. L'effectif devrait être à 80% français et ce sont au total 500 emplois qui doivent être créés pour faire tourner l'usine.
La méfiance de l'Europe à l'égard de la 5G du groupe chinois
L'annonce du début des travaux de construction de cette usine intervient dans un contexte confus, alors que plusieurs pays européens ont décidé d'exclure Huawei de leur réseau 5G en raison de problèmes de sécurité et de soupçons d'espionnage d'Huawei au profit du gouvernement chinoise. La position de la France sur cette question a toutefois évolué ces dernières années. Après avoir indiqué en 2020 aux opérateurs qu'ils ne pourraient pas renouveler les licences des équipements 5G de Huawei arrivées à expiration, le ministre de l'Économie Bruno Le Maire avait finalement annoncé en juillet dernier que ce renouvellement serait possible dans certaines villes.
Les dernières actualités
Publié le 28/04/2024 à 11:02:55
Cause palestinienne : le désaccord de trop pour la gauche françaisePublié le 28/04/2024 à 11:02:50
Guerre en Ukraine : des pourparlers de paix sont actuellement inenvisageables, selon MoscouPublié le 28/04/2024 à 10:43:36
Allemagne : Maximilian Krah, le visage sulfureux de l’AfDPublié le 28/04/2024 à 10:43:31
Tunnel sous la Manche : Getlink se transforme à grande vitessePublié le 28/04/2024 à 10:43:31
Le « Make Europe Great Again » de MacronPublié le 28/04/2024 à 10:43:31
Budget : Bruno Le Maire face aux doutesPublié le 28/04/2024 à 10:43:26
Les jeunes, nouveaux invisibles de la RépubliquePublié le 28/04/2024 à 10:43:21
En Italie, 40 ans de lutte sanglante contre la mafiaPublié le 28/04/2024 à 10:43:17
Bonnes feuilles : la Cour européenne des droits de l’homme, des juges bien mal aimésPublié le 28/04/2024 à 10:43:16
Marseille, laboratoire de la lutte antidroguePublié le 28/04/2024 à 10:43:11
Éric Dupond-Moretti : « Nous allons créer un véritable statut de repenti »Publié le 28/04/2024 à 10:43:09
Michel Barnier : « Emmanuel Macron n’est pas le seul à défendre l’Europe »Publié le 27/04/2024 à 10:43:42
Crise agricole : le gouvernement annonce une nouvelle salve de mesuresPublié le 27/04/2024 à 10:43:36
Dette : ouf de soulagement pour le gouvernement, Fitch et Moody's maintiennent inchangée la note souveraine de la FrancePublié le 27/04/2024 à 10:43:29
Sciences Po Paris : accord entre la direction et les manifestants propalestiniensPublié le 27/04/2024 à 10:43:22
Airbus cherche la parade au rachat de son équipementier Spirit Aerosystems par BoeingPublié le 27/04/2024 à 10:43:14
Trop d'argent pour une utilité questionnée : l'IA générative déçoit déjàPublié le 27/04/2024 à 10:43:06
Pourquoi le démarrage en trombe de la Citroën C3 électrique est en trompe-l'oeilPublié le 27/04/2024 à 10:43:05
Le gouvernement veut stocker le CO2 en France : comment fait-on et à quel prix ?Publié le 27/04/2024 à 10:43:03
Loi énergie-climat : le virage sur l'aile de Roland Lescure