En 2022, 1 529 035 voitures particulières neuves ont été mises en circulation contre 1 659 003 en 2021. C'est donc un recul de 7,83 % que le marché automobile français a enregistré en un an, comme annoncé par la PFA (Plateforme automobile). Cette baisse aurait toutefois pu être supérieure si le dernier semestre 2022 n'avait pas été synonyme de résultats encourageants.

Tous les constructeurs concernés

Les raisons qui expliquent les difficultés rencontrées par le secteur automobile en 2022 sont les mêmes qu'auparavant : pénuries de composants, augmentation des prix des matériaux... François Roudier, responsable communication au sein de la PFA, a indiqué que, depuis 2019, le marché a baissé d'un tiers en volume. « Dans ce contexte de baisse des volumes, les gros équipementiers, qui ont la capacité d'investir, ont misé sur le haut de gamme et sur l'électrique. » Quel constructeur s'en est le mieux sorti en 2022 ? Il s'agit de Stellantis avec un peu plus de 30 % du marché. Le groupe a néanmoins vu ses immatriculations baisser de 14,7 %. Vient ensuite Renault (24 % du marché des véhicules particuliers) dont la marque Dacia a connu un joli succès. Volkswagen, de son côté, affiche une part de marché de 13 %. Il est à noter que les voitures électriques (Tesla, Renault...) ont été prisées en 2022 avec plus de 200 000 ventes (+25 % par rapport à 2021). Enfin, « la crise a touché l'ensemble des constructeurs, qui renouvellent moins leur parc, ce qui se répercute aussi sur le marché de l'occasion, [...] incapable de répondre à la demande ». Cela explique en partie l'augmentation des prix des véhicules de seconde-main.