L'entreprise ADP INTERNATIONAL (380309294) dans l'actualité

Publié le 23-01-2024 à 10:43:21 par Laurence Bottero

Entre stratégie business et environnement, la politique de développement raisonné d'Aéroports de la Côte d'Azur

Si le niveau de fréquentation estimé à 14, 2 millions de passagers a quasi retrouvé en 2023, le niveau de 2019 notamment pour Nice Côte d'Azur, le groupe aéroportuaire - qui gère également les plateformes de Cannes-Mandelieu et de Saint-Tropez - déploie une stratégie où la notion de durabilité à largement pris sa place, que cela concerne les alentours en proximité ou la gestion au sein même des infrastructures. Au centre, une problématique : conjuguer les besoins des entreprises et les nécessités business du territoire avec la préservation de l'environnement.

Publié le 30-08-2023 à 10:42:38 par Léo Barnier

Transition écologique : le coût social des transports, une bombe à retardement

S'il est acquis que la décarbonation des transports va coûter des centaines de milliards d'euros au cours des prochaines décennies, la question du financement fait toujours débat et il sera inévitable de mettre les usagers à contribution. Un sujet extrêmement sensible, tant l'accès à la mobilité est facteur d'inégalités.

Publié le 16-06-2023 à 10:46:26 par Paul Marion

Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (sondage sur l'avion, Medef, Citroën, Nissan, aviation)

La Tribune a sélectionné pour vous les cinq principales informations économiques du matin pour vous permettre de démarrer la journée au top de l'actualité !

Publié le 16-06-2023 à 10:43:49 par Léo Barnier

Les Français croient moins à la décarbonation de l'aérien que leurs voisins européens, mais veulent encore voyager

SONDAGE- L'aviation pourra-t-elle se décarboner ? Devra-t-on limiter la croissance du transport aérien ? L'avion a-t-il de l'avenir ? A l'occasion de la publication du « baromètre européen du Paris Air Forum, réalisé par l'institut IFOP pour le Groupe ADP, en partenariat avec La Tribune », les Français se montrent peu enthousiastes sur ces questions en comparaison d'autres grands pays européens. Pourtant, il semble qu'il en faudra plus pour qu'ils renoncent complètement à leurs envies de voyages aériens.

Publié le 30-03-2023 à 10:42:53 par latribune.fr

Coupe du monde de rugby, Jeux olympiques : le plan d'ADP et de la police aux frontières pour réduire l'attente des passagers

Alors que la France va accueillir en 2023 et 2024 deux événements sportifs mondiaux, le groupe ADP (Aéroports de Paris) et la police aux frontières se préparent à accueillir les nombreux voyageurs avec l'objectif d'assurer un passage aux contrôles fluide et le plus rapide possible.

Publié le 22-02-2023 à 10:42:32 par Léo Barnier

Aéroports : pourquoi ADP mise sur l'Eldorado indien, quitte à patienter

Les perspectives sont là, mais les dividendes attendront encore un peu. Fort de son investissement dans le groupe indien GMR Airports, le groupe ADP peut se frotter les mains devant les promesses de croissance offertes par le pays qui sera bientôt le plus peuplé du monde, mais il devra se montrer encore un peu patient avant d'en récolter les fruits.

Publié le 15-02-2023 à 10:42:41 par Léo Barnier

Le gouvernement mobilise l'écosystème pour lancer (enfin) la filière des carburants d'aviation durables (SAF)

Trois ministres et les représentants de haut niveau de l'aérien, de l'aéronautique et de l'énergie : il n'en fallait pas moins pour tenter de donner - enfin - vie à une filière française des carburants d'aviation durables (SAF) et avancer sur la voie de la décarbonation. Il en faudra néanmoins encore plus dans les prochains mois pour définir une feuille de route agréée par tous et, surtout, débloquer l'équation financière qui pèse sur son développement avec des prix au moins trois fois plus élevés que le kérosène.

Publié le 12-02-2023 à 10:42:07 par latribune.fr

Grève surprise des contrôleurs à Orly, la moitié des vols annulés

La direction générale de l'aviation civile (DGAC) a demandé aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols de 50% en raison des grèves pour contester la réforme des retraites du gouvernement.

Publié le 17-08-2022 à 10:42:45 par latribune.fr

Aéroports: Paris-Orly retrouve son niveau de 2019, l'embellie se poursuit pour ADP

Le groupe ADP annonce des chiffres de trafic et de fréquentation en hausse partout, dans la continuité de cette reprise du printemps plus dynamique qu'attendu. Seule la zone Asie-Pacifique reste à la traine.

Publié le 02-07-2022 à 10:42:50 par latribune.fr

Aéroports: les vacances d'été menacées par les grèves

En raisons de grèves, 10% des vols ont été annulés vendredi à Roissy-Charles-de-Gaulle. Samedi, entre 7h et 14h, les annulations concerneront un vol sur cinq, selon la Direction générale de l'aviation civile. De nouveaux préavis de grève ont également été déposés pour le week-end prochain.

Publié le 14-06-2022 à 10:41:38 par Irène Frat

« Supprimer tous les vols de moins de 500 km éliminerait seulement 3% du Co2 émis par le transport aérien » (Willie Walsh, IATA)

Considéré comme l'un des plus grands patrons de compagnie aérienne du temps où il dirigeait le groupe IAG (British Airways, Iberia...), Willie Walsh, désormais directeur général de la puissante association du transport aérien international (IATA) est venu la semaine dernière au Paris Air Forum pour partager sa vision de l'avenir du transport aérien - et égratigner au passage les responsables politiques. Concernant les carburants durables, il pousse les compagnies pétrolières "à s'y mettre".

Publié le 08-06-2022 à 10:41:28 par Juliette Raynal

Sortir du kérosène : le défi colossal mais impératif de l'aviation

Dans l'aviation, la décarbonation viendra en très grande partie de la substitution du kérosène par des carburants aériens durables : les SAF (sustainable aviation fuel). C'est ce qu'ont martelé au Paris Air Forum Augustin de Romanet, PDG du groupe ADP, Patrick Pouyanné, PDG de TotalEnergies et l'ancien ministre des transports, Jean-Baptiste Djebbari à l'occasion d'un débat sur la place de l'aviation dans le monde énergétique de demain. Produits à partir d'huiles usagées, d'ordures ménagères ou encore de molécules d'hydrogène propre, les SAF ne représentent aujourd'hui que des volumes embryonnaires et coûtent jusqu'à 10 fois plus cher. Ils devront toutefois augmenter significativement pour répondre aux exigences de l'Union européenne, qui prévoit l'incorporation de 20% de SAF à l'horizon 2035, contre 1% en France actuellement. Les acteurs du secteur sont unanimes : le prix du voyage aérien va bondir.