Carlos Tavares sort le bazooka. Le patron de Stellantis vient d'annoncer un plan massif dédié à l'électrification du groupe aux 14 marques, issu de la fusion en janvier dernier de PSA (Peugeot, Citroën...) et FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo...). Cet adversaire historique et assumé du tout électrique vient d'annoncer une enveloppe de 30 milliards d'euros d'ici 2025 pour accélérer cette technologie.

« Nous nous engageons à offrir des véhicules iconiques dont les performances, les prestations, le design, le confort et l'autonomie électrique seront en parfaite symbiose avec la vie quotidienne », explique Carlos Tavares, cité dans un communiqué de presse. « La stratégie que nous avons présentée aujourd'hui repose à la fois sur un montant d'investissement adéquat et sur la bonne technologie, pour arriver sur le marché au bon moment, mettant Stellantis en position d'offrir toujours plus de liberté de mouvement, de la manière la plus efficace, abordable et durable qui soit. »

Fiat, Opel... Abarth dès 2024, Stellantis électrifie ses marques

Stellantis a ainsi annoncé plusieurs initiatives spectaculaires comme la bascule de marques entières dans la seule propulsion électrique. Opel deviendra exclusivement électrique à horizon 2028, Fiat en 2030. Moins spectaculaire en raison de ses petits volumes mais tout aussi symbolique, la marque-soeur de Fiat, Abarth, abandonnera le thermique dès 2024.

Le groupe vise une capacité de 130 GWh en Europe dès 2025 avant d'atteindre les 260 en 2030. A c

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