C'est une équation difficile. Proposer une location de voiture électrique à 100 euros par mois, alors même que les prix des véhicules ainsi que les taux ne font qu'augmenter. C'était pourtant l'une des mesures phares du quinquennat d'Emmanuel Macron, annoncée lors des présidentielles de 2022. Le décret devrait sortir très prochainement afin de coller au calendrier « des réservations dès la mi-novembre pour une livraison à compter début 2024 », a-t-on confirmé du côté du ministère de la Transition écologique. Les diverses parties prenantes de cette promesse gouvernementale se sont toutes mobilisées pour la dernière ligne droite ces derniers jours.

Pour l'heure, plusieurs informations émergent. Tout d'abord, le leasing devrait être en réalité « autour de 100 euros » et monter jusqu'à 150 euros, tout compris. Si l'on veut rajouter une assurance, il faudra a priori qu'elle entre dans ce budget. Concernant la cible, rien ne change : ce leasing social devrait profiter aux cinq premiers déciles, soit à tous ceux dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 14.700 euros.

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Subventionner mais pas donner

Au moment du choix du véhicule en leasing, ce dispositif s'ajoutera aux autres aides déjà disponibles comme le bonus écologique (7.000 euros à l'achat pour les ménages les plus modestes), « mais pas au-delà de 13.000 euros par véhicule », nous rapporte une source proche

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