TUI va rembourser toutes les aides publiques obtenues pour surmonter la pandémie
Le numéro un mondial du tourisme TUI s'apprête à augmenter son capital de 1,8 milliard d'euros. Objectif affiché, rembourser le solde des aides publiques obtenues de l'Etat allemand au cours de la pandémie. Le tout s'inscrit dans un contexte d'une franche reprise des voyages.
Publié le 24-03-2023 par latribune.fr
La crise liée au Covid semble bien être derrière les acteurs du tourisme. TUI, le numéro un mondial du secteur, basé à Hanovre, va ainsi placer près de 329 millions d'actions nouvelles, à raison de 8 actions nouvelles pour trois existantes, pour rembourser le solde des aides publiques obtenues de l'Etat allemand pour surmonter les conséquences de la fermeture des frontières.
L'entreprise a bénéficié en tout de trois plans d'aide du gouvernement allemand, pour un montant total de 4,3 milliards d'euros après avoir connu des pertes records en 2020 et 2021.
Une perte nette réduite de plus d'un tiers sur un an
Le groupe avait déjà annoncé avoir réduit sa perte nette de plus d'un tiers sur un an au premier trimestre de son exercice décalé 2022-2023, grâce à la reprise de ses activités de voyage qui se poursuit, après la pandémie. Sa perte opérationnelle (EBIT) a été divisée par deux, passant de 274 millions en 2021-2022 à 153 millions en 2022-2023. Le groupe allemand a réitéré son objectif d'un retour durable aux bénéfices.
« TUI a bénéficié de la volonté continue des gens de voyager », s'est félicité le groupe lors de la présentation des résultats.
« La dynamique des réservations pour l'été 2023 est encourageante », ajoutait alors le PDG de l'entreprise, Sebastian Ebel. Pour cette saison, le groupe a reçu 8,7 millions de réservations, un chiffre « au-dessus du niveau d'avant crise
Les dernières actualités
Publié le 10/05/2024 à 11:01:36
Porté par la reprise des voyages, IAG (British Airways-Iberia) réduit considérablement sa perte au premier trimestrePublié le 10/05/2024 à 10:51:35
Les 5 infos business à retenir ce vendredi matin (EPR, BYD, BBVA, avoirs russes, ballon espion chinois)Publié le 10/05/2024 à 10:42:15
Assurance : Indexia, maison-mère de la Sfam, se rapproche de la liquidation judiciairePublié le 10/05/2024 à 10:42:11
Affaire du ballon espion : les Etats-Unis ajoutent à leur liste noire commerciale 37 entités chinoisesPublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Nucléaire : pourquoi les EPR2 devraient être plus faciles à construire que l'EPR de FlamanvillePublié le 10/05/2024 à 10:42:10
Voiture électrique : le Chinois BYD veut devenir « leader » en Europe d'ici 2030, devant TeslaPublié le 10/05/2024 à 10:42:06
En Hongrie, Xi Jinping et Viktor Orban affichent leur proximité stratégiquePublié le 10/05/2024 à 10:42:01
Banques : BBVA sort l’artillerie lourde et lance une OPA hostile sur Sabadell, le gouvernement espagnol voit rougePublié le 10/05/2024 à 10:41:57
Les « dark stores » sont bien des entrepôts, le Conseil d'Etat donne raison au gouvernementPublié le 10/05/2024 à 10:41:50
Fermeture de l'A13 : qui va payer la facture de l'entretien des routes et des ponts ?Publié le 09/05/2024 à 10:42:12
Exportations: la Chine dit oui aux intestins de porc mais temporise sur le cognacPublié le 09/05/2024 à 10:42:08
Journée de l'Europe: dans les coulisses de la déclaration SchumanPublié le 09/05/2024 à 10:42:07
Nucléaire : EDF a commencé le chargement d'uranium dans l'EPR de FlamanvillePublié le 09/05/2024 à 10:42:03
Pour réarmer l’Ukraine, l’Union européenne prête à utiliser les avoirs russes gelésPublié le 09/05/2024 à 10:41:59
Toyota annonce des objectifs décevants qui éclipsent une année recordPublié le 09/05/2024 à 10:41:55
JO 2024 : ces spécialistes qui font que la flamme ne s'éteint jamaisPublié le 09/05/2024 à 10:41:48
Qui sont les porteurs de la flamme olympique ?Publié le 08/05/2024 à 10:42:20
Face à sa dette et ses pertes, Alstom lance une augmentation de capital d'un milliard d'eurosPublié le 08/05/2024 à 10:42:20
Danger pour la transition écologique, les minerais stratégiques sont gravement menacésPublié le 08/05/2024 à 10:42:16
Polémique sur les fins de carrière des cheminots : « La SNCF gagne 1,3 milliard d'euros, elle peut bien financer 35 millions d'euros » (Farandou)