Tour Eiffel : la grève a engendré de 1 à 2 millions d'euros de manque à gagner
Une centaine de milliers de visiteurs n'ont pas pu monter dans la Dame de Fer durant ses six jours de fermeture ; ce qui a provoqué un manque à gagner estimé entre 1 et 2 millions d'euros.
Publié le 28-02-2024 par Valérie Macquet
Quelques jours qui vont couter très cher
La grève menée par la CGT et FO était reconductible. Elle a duré 6 jours, du lundi au samedi inclus, pendant les vacances scolaires d'hiver... Quelques jours qui représentent l'un des mouvements les plus longs de l'histoire récente de la tour Eiffel, et qui vont couter très cher à sa société d'exploitation ; Sete. Celle-ci estime en effet le manque à gagner entre 1 et 2 millions d'euros de recettes, soit une centaine de milliers de visiteurs (à raison d'entre 15.000 et 20.000 par jour) qui n'ont pas pu visiter l'emblématique monument parisien.
Des employés mécontents de la gestion du site
Bien qu'en 2023, la tour Eiffel ait retrouvé, avec SES 6,3 millions de visiteurs, une fréquentation supérieure à ce qu'elle était avant la pandémie, son équilibre économique est resté fragilisé par les 130 millions d'euros de manque à gagner enregistrés en 2020 et 2021 pendant la crise sanitaire. Aux salariés qui revendiquent une meilleure gestion du site, la Direction a répondu par une proposition d'avenant à leur contrat. Celui-ci propose de les intégrer dans un suivi du modèle économique et des travaux du site, au sein d'une instance réunie tous les six mois. Cet avenant, qui sera soumis en mai au Conseil de Paris, prévoit également une hausse de 20 % des tarifs d'entrée, un retour à l'équilibre financier « dès 2025 », et 145 millions d'euros d'investissements supplémentaires pour des travaux d'entretien du monument.
Les dernières actualités
Publié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Fermeture de l'A13 : les covoitureurs ne paieront que la moitié du péage de l'A14Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Vers l'irréversibilité de la construction du porte-avions de nouvelle générationPublié le 01/05/2024 à 10:42:11
Pourquoi la trajectoire de 1% de croissance promise par le gouvernement est possiblePublié le 01/05/2024 à 10:42:07
Meta visé par Bruxelles : le crash-test du DSA contre l'ingérence étrangère à la veille des électionsPublié le 01/05/2024 à 10:42:02
L’IA, vorace en énergie, va-t-elle faire flamber la facture énergétique ?Publié le 01/05/2024 à 10:42:02
Arnaud Lagardère ou la longue chute d’un héritier du capitalisme françaisPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Nucléaire : EDF et le sud-coréen KHNP en finale pour le juteux marché des EPR tchèquesPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Réformes : ce que contient la feuille de route du gouvernement envoyée à Bruxelles pour 2024Publié le 01/05/2024 à 10:41:56
Les vins de Bordeaux en croisade contre « les prix inadmissibles »Publié le 01/05/2024 à 10:41:53
Automobile : l'Etat compte s'immiscer dans les tensions entre constructeurs et fournisseurs