Elon Musk avait prévenu : le second trimestre serait moins bon que prévu... Il n'est même pas bon du tout. Avec des livraisons en baisse de 18% par rapport au premier trimestre, Tesla rompt avec la folle croissance de ces dernières années où les livraisons croissaient sans discontinuer au point de rattraper certaines marques historiques (Volvo en 2021, Audi en 2023...). Mais le groupe automobile américain a fini par être rattrapé par les difficultés d'approvisionnement du marché et la crise sanitaire.

Un indicateur très suivi

Avec 254.695 voitures livrées entre avril et juin, Tesla fait toutefois mieux que sur la même période un an auparavant (+27%), selon les résultats publiés samedi. Mais les analystes tablaient eux sur 264.000 livraisons. Les marchés suivent cet indicateur comme le lait sur le feu tandis que Tesla est l'une des plus importantes valeurs de la Bourse de New York. Certes, celle-ci a perdu de sa superbe depuis les 1.000 milliards de dollars de capitalisation atteints en 2021, mais à 700 milliards de dollars, le spécialiste californien des voitures électriques premium continue à valoir plus cher que l'ensemble des constructeurs automobiles du monde réunis.

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Or, la question de la montée en cadence industrielle était l'un des points de faiblesse de Tesla jusqu'en 2020 avant que le groupe ne passe enfin à la vitesse supérieure avec l'ouverture de nouvelles usines. En 2021, le gro

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