Pourquoi le fabricant de paracétamol Ethypharm muscle son site eurélien
CHATEAUNEUF-EN-THYMERAIS (EURE-ET-LOIR). Le laboratoire façonnier européen, spécialisé dans les médicaments contre la douleur et les addictions, a lourdement investi en 2022 sur son site eurélien. Objectif, gagner de nouveaux clients en sous-traitance. Résultat, Ethypharm est en passe de remporter cette année un nouveau marché de taille outre-Rhin.
Publié le 08-06-2023 par A Tours, Guillaume Fischer
Le site de Châteauneuf-en-Thymerais d'Ethypharm, l'un des deux opérés en France par le façonnier pharmaceutique européen, devrait faire entrer un nouveau client de premier rang dans son portefeuille d'ici l'été prochain. L'entreprise est en discussions avancées depuis le début de l'année 2023 avec le laboratoire allemand Cheplapharm. Spécialisé dans les médicaments génériques sur un spectre de pathologies varié, ce géant pharmaceutique est présent dans 145 pays, où il s'appuie déjà sur 125 laboratoires façonniers à l'instar d'Ethypharm.
Les premières productions pour le compte de Cheplapharm devraient débuter en 2024. Pour augmenter sa capacité industrielle, Ethypharm avait investi quelque trois millions d'euros au second semestre 2022 dans la modernisation de certains équipements. A la clé, l'installation notamment d'un nouveau granulateur assurant la fabrication annuelle de 150 millions de gélules additionnelles. Cette accélération de la sous-traitance pharmaceutique, hors du champ d'action habituel d'Ethypharm - le traitement des pathologies du Système Nerveux Central (SNC) - s'inscrit dans sa stratégie de développement à court terme.
400 millions d'euros de chiffre d'affaires
Fondé en 1977, le laboratoire Ethypharm, dont le siège est basé à Saint-Cloud en région parisienne, détient deux unités de production dans l'Hexagone, en Eure-et-Loir et au Grand-Quevilly, en
Les dernières actualités
Publié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Fermeture de l'A13 : les covoitureurs ne paieront que la moitié du péage de l'A14Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Vers l'irréversibilité de la construction du porte-avions de nouvelle générationPublié le 01/05/2024 à 10:42:11
Pourquoi la trajectoire de 1% de croissance promise par le gouvernement est possiblePublié le 01/05/2024 à 10:42:07
Meta visé par Bruxelles : le crash-test du DSA contre l'ingérence étrangère à la veille des électionsPublié le 01/05/2024 à 10:42:02
L’IA, vorace en énergie, va-t-elle faire flamber la facture énergétique ?Publié le 01/05/2024 à 10:42:02
Arnaud Lagardère ou la longue chute d’un héritier du capitalisme françaisPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Nucléaire : EDF et le sud-coréen KHNP en finale pour le juteux marché des EPR tchèquesPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Réformes : ce que contient la feuille de route du gouvernement envoyée à Bruxelles pour 2024Publié le 01/05/2024 à 10:41:56
Les vins de Bordeaux en croisade contre « les prix inadmissibles »Publié le 01/05/2024 à 10:41:53
Automobile : l'Etat compte s'immiscer dans les tensions entre constructeurs et fournisseurs