Pourquoi John Deere France se lance dans les batteries électriques
LOIRET. Le site orléanais de John Deere France, spécialisé dans la fabrication de moteurs à combustion pour machines agricoles, commencera à produire des batteries électriques fin 2024. Objectif : entamer la transition énergétique de sa gamme d'engins pour l'instant exclusivement alimentée au diesel.
Publié le 28-12-2022 par Guillaume Fischer
La filiale hexagonale du fabricant américain John Deere, spécialisé dans les machines pour l'agriculture, l'exploitation forestière, l'entretien des espaces verts et les travaux publics, vient d'annoncer un virage énergétique décisif pour ses différents modèles. John Deere France, dont l'usine principale et le siège sont situés à Saran, dans l'agglomération orléanaise, lancera au second semestre 2024 une nouvelle unité de fabrication de batteries pour les véhicules non routiers. « La filiale investira 30 millions d'euros dans une première ligne de production d'une capacité annuelle d'environ 20.000 batteries », explique son président, Bruno Rodique. « Un bâtiment actuellement désaffecté de 3.000 m2 accueillera cette nouvelle activité. La création d'une seconde ligne équivalente est programmée en 2027-2028 ».
Pour ce faire, John Deere France s'appuiera sur la technologie innovante de refroidissement par immersion, développée par Kreisel Electric. Le groupe a racheté en février 2022 cette PME autrichienne qui emploie 200 salariés à Rainbach, au sud de Linz. Également implantée aux Etats Unis, Kreisel sera aussi mis à contribution par sa puissante maison mère pour assembler sur place des batteries destinées au marché nord-américain.
Implanté depuis 1965, John Deere France possède trois sites majeurs dans l'Hexagone. Outre une unité de fabrication de faucheuses-conditionneuses basée à Arc-les-Gray en Haute-Saône, la filiale opère son activité principale, la construction de moteur
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