« Il faut assez vite régler le problème de l'empreinte carbone du transport aérien. Si nous n'y arrivons pas rapidement, nous devrons faire face à une hostilité amplifiée et l'industrie aéronautique ne sera plus fréquentable » : c'est la mise en garde faite par Hervé Morin, le président de la Région Normandie, lors du débat du Paris Air Forum sur le rôle des régions françaises dans le nécessaire verdissement de la supply chain (chaîne des fournisseurs). « La France a encore un temps d'avance sur le verdissement de la supply chain de son industrie aéronautique, mais il faut être conscient que la concurrence s'intensifie. Il faut continuer à investir massivement dans l'avion vert », a-t-il fait valoir, aux côtés de Carole Delga, présidente de l'Occitanie et de Régions de France, ainsi que représentante des régions au sein du Gifas.

Une déclaration qui intervenait quelques heures peu après les annonces d'Emmanuel Macron concernant le déblocage de plusieurs centaines de millions d'euros pour la décarbonation de l'aéronautique, notamment pour aider à la création d'une filière de carburants aéronautiques de nouvelle génération. « Ce n'est jamais suffisant, mais il est vrai qu'il y a un très gros effort qui est fait », a aussitôt réagi Patrick Daher, le président du groupe éponyme, et Commissaire général du salon du Bourget, intervenant aux côtés des deux élus.

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