Panne géante dans les usines japonaises de Toyota
Toyota estime à l'heure actuelle que cette panne n'a pas été provoquée par une cyberattaque.
Publié le 30-08-2023 par Esther Buitekant
L'ensemble des lignes de productions à l'arrêt
Un problème informatique de grande ampleur, dont l'origine n'a pour l'heure pas été identifiée, a paralysé mardi 29 août 12 des 14 usines de Toyota au Japon. Le premier groupe automobile mondial a été contraint de mettre sa production à l'arrêt. "Douze usines automobiles, concernant 25 lignes de production, sont dans l'incapacité de commander des pièces à cause d'une défaillance système" a déclaré à l'AFP une porte-parole de Toyota. "Pour l'instant, nous ne pensons pas qu'il s'agisse d'une cyberattaque", a-t-elle ajouté. Cette précision a évidemment son importance, alors que le groupe avait dû suspendre l'ensemble de sa production au Japon l'année dernière pendant une journée suite à une cyberattaque visant Kojima Industries, l'un de ses fournisseurs. Les deux usines restantes ont finalement été mises à leur tour à l'arrêt en fin de journée, portant ainsi à 28 le nombre de lignes de production suspendues.
L'action Toyota passe dans le rouge
Selon Reuters, la production doit être relancée mercredi, mais Toyota a déclaré poursuivre les investigations pour comprendre l'origine de cette nouvelle panne. Cette dernière intervient alors que le constructeur était parvenu depuis le début de l'année a fortement accélérer sa production, 5,6 millions de véhicules sont sortis des usines au premier semestre, après une année 2022 marquée par la pénurie de semi-conducteurs. Les difficultés de Toyota ont évidemment eu un impact sur le cours de l'action du groupe, qui perdait environ 0,6 % vers 02H20 GMT pendant que l'indice Nikkei gagnait 0,16%.
Les dernières actualités
Publié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Fermeture de l'A13 : les covoitureurs ne paieront que la moitié du péage de l'A14Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Vers l'irréversibilité de la construction du porte-avions de nouvelle générationPublié le 01/05/2024 à 10:42:11
Pourquoi la trajectoire de 1% de croissance promise par le gouvernement est possiblePublié le 01/05/2024 à 10:42:07
Meta visé par Bruxelles : le crash-test du DSA contre l'ingérence étrangère à la veille des électionsPublié le 01/05/2024 à 10:42:02
L’IA, vorace en énergie, va-t-elle faire flamber la facture énergétique ?Publié le 01/05/2024 à 10:42:02
Arnaud Lagardère ou la longue chute d’un héritier du capitalisme françaisPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Nucléaire : EDF et le sud-coréen KHNP en finale pour le juteux marché des EPR tchèquesPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Réformes : ce que contient la feuille de route du gouvernement envoyée à Bruxelles pour 2024Publié le 01/05/2024 à 10:41:56
Les vins de Bordeaux en croisade contre « les prix inadmissibles »Publié le 01/05/2024 à 10:41:53
Automobile : l'Etat compte s'immiscer dans les tensions entre constructeurs et fournisseurs