"Nous serons les premiers à commercialiser une moto électrique performante" G. Staedelin, Harley-Davidson
Gérard Staedelin, le directeur général de Harley-Davidson France, détaille pour "La Tribune" la stratégie qui a permis au constructeur de se démarquer de la concurrence.
Publié le 09-06-2017 par Propos recueillis par Fabien Piliu
LA TRIBUNE - Comment se porte Harley-Davidson ?
GERARD STAEDELIN - En dépit d'un léger recul des ventes, l'entreprise a dégagé un résultat net de 692 millions de dollars en 2016, sur un chiffre d'affaires consolidé de 6 milliards de dollars. C'est plutôt pas mal pour une entreprise qui ne compte que 6.000 personnes dans ses effectifs à travers le monde.
Que représentent les ventes aux Etats-Unis ?
Les Etats-Unis représentent 62% des ventes totales de la marque. Sur le marché des grosses cylindrées, supérieures à 600 cm3, notre marque représente 52% des ventes. Notre concurrent direct ne "pèse" que 10% des ventes aux Etats-Unis.
Et en France ?
Sur ce marché des grosses cylindrées, Harley-Davidson représente environ 10% des ventes.
Ce marché est une niche.
C'est exact. Chaque année, plus de 50 millions de deux-roues sont fabriqués dans le monde. Les marchés américain et européen sont spécifiques. Dans le reste du monde, ce sont essentiellement des petites cylindrées, d'environ 125 cm3 qui sont produites et vendues.
Quelles sont les clés du succès de Harley-Davidson ?
Elles sont multiples. Commençons par son histoire. L'entreprise va fêter ses 115 ans. Elle a bien évidemment connu des hauts et des bas. Sans jeu de mots, des virages heureux ou malheureux ont été pris. Mais son histoire ne s'est jamais arrêtée. La marque est une légende qui vit, qui se réinvente - ce n'est pas un mythe ou un souvenir.
L'entreprise a connu une crise profonde dans les années 1970, marquée par la con
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