Il était temps ! Il s'en est passé des choses depuis le lancement de la précédente génération de Qashqai en 2014. Le marché a explosé et la proposition de valeur a été bousculée avec des produits extrêmement bien finis d'un côté ou extrêmement compétitifs de l'autre. Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan sur le haut du panier, ou Dacia Duster dans l'entrée de gamme. Le japonais Nissan a assisté à un remodelage en profondeur d'un segment dont il revendique la paternité et qui pèse désormais un tiers du marché européen et l'essentiel des profits. Le statu quo était donc impossible, le Qashqai devait se réinventer s'il voulait rester référent du segment. Et le SUV japonais a décidé de revenir par le haut.

Référence du langage SUV

Sur le design, c'est un véritable rafraîchissement que subit le Qashqai dans le respect d'une certaine continuité de style. La silhouette préserve strictement les proportions précédentes, véritable témoin du style SUV: robustesse, calandre horizontale. Les designers ont cependant affiné la proue pour une allure plus aérodynamique. Il gagne également en modernité avec des flancs plus galbés, un toit effet laqué noir pour donner un élégant contraste.

A l'intérieur, l'effort est patent pour rattraper la concurrence. Les matériaux sont de bonne qualité, l'assise est excellente et l'habitacle est généreux. On ajoute cette remarquable acoustique qui feutre l'ambiance comme dans une premium. Bémol toutefois sur la connectivité encore approximative... Les graphique

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