Lutte contre les feux de forêts : deux nouveaux Canadair attendus en 2026 et 2027

Sécurité civile Canadair Viking Air

Le « réarmement aérien d'urgence » voulu par Emmanuel Macron pour mieux lutter contre les feux de forêts sera long, très long. Les deux premiers Canadair supplémentaires sont attendus au mieux seulement en 2026 et 2027 alors que cet été, près de 72.000 hectares de forêts ont été détruits par les flammes.

Publié le 28-12-2022 par Michel Cabirol

Cinq ans. Le groupement des moyens aériens (GMA) de la Direction générale de la sécurité civile et de la gestion des crises (DGSCGC) va devoir attendre au mieux cinq ans pour recevoir les deux premiers Canadair de nouvelle génération DHC-515, qui sont financés en grande partie par la Commission européenne (90%). "Selon les prévisions les plus optimistes, le premier avion français serait attendu en 2026, le deuxième en 2027", a expliqué mardi le ministère de l'Intérieur dans une réponse à une question écrite du député de la Gironde Grégoire de Fournas (RN) posée début août. Et selon le ministère, comme la France a été "le premier pays à avoir contracté une subvention GRANT avec la Commission européenne, elle est prioritaire dans le calendrier de livraison des appareils".

"Afin de pouvoir passer les marchés au plus vite et donc être livré assez rapidement après les deux premiers, les autorisations d'engagement sont prévues dès le projet de loi de finances 2023", a précisé le ministère de l'Intérieur, dont le projet de loi d'orientation et de programmation (LOPMI) a été adopté le 14 décembre. Il prévoit une trajectoire financière en croissance jusqu'en 2027, passant de 22,09 milliards d'euros en 2023 (contre 20,78 milliards en 2022) à 25,35 milliards en 2027. Soit une hausse de 22% par rapport à 2022.

Le GMA dispose de 450 personnels dédiés à l'utilisation, à l'entretien et au fonctionnement des 22 avions du groupement d'avions de la sécurité civile (GASC) et des 35 hélicoptère

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