Le modèle économique de la SNCF pointé du doigt par la Cour des comptes

Le modèle économique de la SNCF pointé du doigt par la Cour des comptes

Hier jeudi 18 mars, la Cour des comptes a présenté son rapport annuel. La situation économique de la SNCF la préoccupe.

Publié le 19-03-2021 par Nolwenn Guengant

La COVID-19 touche de nombreux groupes. Si les conséquences de la crise sont positives pour certains, elles le sont beaucoup moins pour d'autres. Pour la SNCF, la situation est même alarmante. Il faut dire que depuis le début de la crise, elle doit s'adapter aux diverses mesures sanitaires comme un siège vide entre chaque passager, par exemple.


Le constat de la Cour des comptes


Depuis plusieurs années, la SNCF accumule les pertes et la COVID-19 a aggravé le problème. C'est le constat fait par la Cour des comptes. Et ce sont trois domaines en particulier qui inquiètent les experts : l'état des finances de la SNCF, l'entretien du réseau ferroviaire et la fréquentation des trains. Si la Cour des comptes salue les efforts de la SNCF, dont le président est Jean-Pierre FARANDOU, pour se mobiliser durant la crise, elle met en avant les déficits affichés par le groupe. En 2019, la SNCF atteignait une marge de 4,6 milliards d'euros mais en avait investi plus de cinq milliards sans oublier plus d'un milliard d'euros de frais financiers. Les deux confinements n'ont pas aidé le groupe à sortir la tête de l'eau même avec l'aide de l'État. Pour faire face à ses pertes, la SNCF a reporté certaines dépenses dont celles liées à l'entretien du réseau, un point qui inquiète les magistrats. Enfin, avec le télétravail notamment, de moins en moins de personnes ont pris le train en 2020. Or, si l'adoption du télétravail perdure, la SNCF pourrait voir son chiffre d'affaires baisser durablement.

 

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