A Paris, les Crit'air 3 devraient obtenir un répit. L'interdiction de circuler les visant dans la métropole du Grand Paris (MPG) devrait, selon Geoffroy Boulard, maire LR du XVIIe arrondissement et l'un des vice-présidents de la collectivité, intervenir « après les Jeux » olympiques. La MPG « estime que le calendrier n'est pas tenable », a encore-t-il dit.

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L'interdiction de circulation, du lundi au vendredi de 8 heures à 20 heures, des voitures arborant une vignette Crit'air 3 dans Paris et sa petite couronne a déjà été repoussée une première fois de juillet 2022 à juillet 2023. Cette nouvelle phase d'interdiction, la troisième après celles des véhicules non classés et Crit'air 5 (juillet 2019), puis Crit'air 4 (juin 2021), concerne 380.000 voitures, « dont près d'une sur deux dans certaines communes situées en Seine-Saint-Denis », souligne l'élu.

Un sujet brûlant en raison de l'inflation

Le sujet est politiquement source de tensions, particulièrement en cette période d'inflation, en raison des coûts de remplacement des véhicules. « Le prêt à taux zéro n'est toujours pas garanti par l'Etat », qui n'a pas non plus apporté de réponse à la métropole sur la « mise en place du contrôle automatique », ajoute Geoffroy Boulard, conscient que la MGP se trouve sur une « ligne de crête entre une politique vertueuse » du point de vue environnemental et son « acceptabilité sociale ».

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