Trois compagnies à la peine

Air Austral dessert principalement l'Afrique Australe, l'océan Indien et La Réunion, tandis qu'Air Caraïbes et Corsair se concentrent de leur coté sur les Antilles. Chacune d'entre elle rencontre les mêmes difficultés, provoquées par la crise sanitaire. Air Austral, qui a perdu 76 millions d'euros au cours de l'exercice clos en mars dernier, serait en pourparlers avec le Comité interministériel de restructuration industrielle (CIRI) ; l'organisme qui a pour mission d'aider les entreprises en difficultés. La compagnie Air Caraïbes, quant à elle, devrait perdre cette année la même somme qu'en 2020, soit 56 millions d'euros. Enfin, Corsair, ne survit que grâce à sa récente recapitalisation, et l'octroi d'un prêt garanti par l'État (PGE).

Air Caraïbes « ouvert » à une coopération commerciale avec Air Austral

En novembre dernier, Olivier Dussopt, le ministre des Comptes publics, déclarait qu'un rapprochement entre les compagnies Air Austral et Corsair constituait « une option ». Air Caraïbes était alors absent du débat. Mais Marc Rochet, son directeur général a mit un coup de pied dans la fourmilière mercredi 29 décembre en s'adressant au micro de BFM Business : « Je suis étonné qu'on n'ait pas été appelé à ce genre de consultation ou de débat [ ] Mettons les choses sur la table, travaillons de façon rationnelle, que chacun compare ses performances, ses coûts, ses contraintes et peut-être qu'il y a des solutions à trouver, notamment en matière de coopération commerciale, c'est pour ça que nous y sommes ouverts».