Disney ferme sa division dédiée au metaverse
Après Meta, c'est au tour de Disney de faire machine arrière dans le metaverse.
Publié le 03-04-2023 par Esther Buitekant
Les 50 employés de la division ont été licenciés
Alors qu'il était encore PDG de Disney, Bob Chapek avait fait du metaverse l'un des nouveaux axes de développement du groupe, 'la prochaine grande frontière de la narration'. Dans une note interne, il avait alors expliqué que l'objectif était de 'créer un tout nouveau paradigme sur la façon dont le public vit et s'engage avec nos histoires'. Mais force est de constater que seulement quelques mois plus tard, le grand projet metaverse de Disney a déjà pris l'eau. Selon des informations du Wall Street Journal, le groupe désormais dirigé par Bob Iger a décidé de clore ce chapitre à peine entamé en fermant la division dédiée. Dirigée par Mike White, un ancien cadre de Disney spécialisé dans les produits de consommation, la division comptait 50 personnes, qui ont toutes perdu leur emploi. Si Mike White reste dans l'entreprise, le mystère demeure sur sa nouvelle affectation.
Disney veut économiser 5,5 milliards de dollars
La fermeture de la division dédiée au metaverse s'inscrit dans un plan plus large de restructuration annoncé par Disney en février et qui vise à supprimer 7000 postes et à économiser 5,5 milliards de dollars. Des figures importantes de l'entreprise ont déjà été licenciées, à commencer par deux vice-présidents chargés de la production chez Hulu et le réseau Freeform. Le début d'un changement en profondeur au sein du groupe. 'Pour nos employés qui ne sont pas touchés, je tiens à reconnaître qu'il y aura sans aucun doute des défis à relever, alors que nous continuons à construire les structures et les fonctions qui nous permettront de réussir à aller de l'avant', a déclaré Bob Iger dans un mémo publié mardi dernier.
Les dernières actualités
Publié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Fermeture de l'A13 : les covoitureurs ne paieront que la moitié du péage de l'A14Publié le 01/05/2024 à 10:42:11
Vers l'irréversibilité de la construction du porte-avions de nouvelle générationPublié le 01/05/2024 à 10:42:11
Pourquoi la trajectoire de 1% de croissance promise par le gouvernement est possiblePublié le 01/05/2024 à 10:42:07
Meta visé par Bruxelles : le crash-test du DSA contre l'ingérence étrangère à la veille des électionsPublié le 01/05/2024 à 10:42:02
L’IA, vorace en énergie, va-t-elle faire flamber la facture énergétique ?Publié le 01/05/2024 à 10:42:02
Arnaud Lagardère ou la longue chute d’un héritier du capitalisme françaisPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Nucléaire : EDF et le sud-coréen KHNP en finale pour le juteux marché des EPR tchèquesPublié le 01/05/2024 à 10:42:01
Réformes : ce que contient la feuille de route du gouvernement envoyée à Bruxelles pour 2024Publié le 01/05/2024 à 10:41:56
Les vins de Bordeaux en croisade contre « les prix inadmissibles »Publié le 01/05/2024 à 10:41:53
Automobile : l'Etat compte s'immiscer dans les tensions entre constructeurs et fournisseurs