Très chère crise sanitaire...

Dimanche dernier, Jean-Pierre Farandou, le PDG de la SNCF s'exprimait au micro du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI, et l'heure était aux comptes. Il a indiqué que les dépenses générées par les mesures sanitaires allaient atteindre « pas loin d'une centaine de millions d'euros ». Le surcoût total est en cours d'évaluation mais à lui seul, le contrôle des pass sanitaires dans les trains devrait couter « plusieurs millions d'euros » à la SNCF, tandis que le groupe a d'ores et déjà dépensé 60 millions d'euros jusqu'ici pour la désinfection des trains a-t-il détaillé.

Pas de pass, pas de place dans le train !

Depuis le 9 août dernier, les passagers ont l'obligation de présenter un pass sanitaire pour prendre le TGV - que ce soit un Inoui ou un Ouigo - un Intercités ou encore un train longue distance international au départ de la France. Le contrôle de ce pass a été confié à des prestataires car « on ne pouvait pas recruter des milliers de cheminots au dernier moment », a expliqué le PDG de la SNCF. Le gouvernement a fixé à la SNCF l'objectif de contrôler les pass sanitaires dans 25 % des trains longue distance, a-t-il précisé. « On va augmenter le volume de vérification, on va monter à 30, 40 % des trains », a-t-il enfin assuré.