Turin a enfin branché le secteur au Lingotto ! Le siège (et usine) historique de la marque italienne née dans la capitale piémontaise a enfin lancé sa stratégie d'électrification, à rebours de toutes les autres marques automobiles européennes. Fiat vient d'annoncer l'électrification de sa 500 et de sa Panda et sa version baroudeur (City Cross). Commercialisées dès janvier pour la 500 et le City Cross (la Panda arrivera avant le printemps), ces nouvelles versions seront équipées de la technologie 12 volts. C'est une petite hybridation qui permet d'assister le moteur thermique dans ses manoeuvres les plus énergivores. Elle est moins puissante que la technologie 48 volts, mais pour pour le segment A, Fiat a jugé que le 12 volts était suffisant compte tenu du poids de la voiture, sans alourdir la facture, tout en promettant jusqu'à 20% d'économies de carburant.

De 117 à 88 grammes de CO2, le bon vertueux de la 500

Ainsi, la Fiat 500 électrifiée revendique une émission de 88 grammes de CO2 par kilomètre contre... 117 grammes pour la version précédente! Pour Fiat, il y a urgence, les émissions de CO2 du mois de janvier n'ont pas été bonnes... Sur le seul marché français, d'après les chiffres de AAA Data, la marque italienne a affiché une moyenne de 112 grammes de CO2 en moyenne. Pour rappel, la Commission européenne frappera d'une amende de 96 euros chaque gramme de CO2 au dessus de 95 grammes, par voiture vendue. Fiat est dans le collimateur des analystes qui estiment qu'il est trè

Lire la suite