Long de plus de 190 km, le Canal de Suez est un canal navigable situé en Égypte. Et le groupe CMA CGM, qui comme Maersk a annoncé la reprise (prudente) du trafic en Mer Rouge après les attaques des rebelles Houthis du Yémen, envisage d'augmenter de façon progressive le nombre de ses navires transitant par ce fameux canal.

Des mesures de sécurité

Dans un communiqué, le groupe a indiqué avoir décidé de re-router certains de ses navires vers le Cap de Bonne Espérance en Afrique du Sud, conformément à la Clause 10 de la Bill of Lading. Il a aussi précisé avoir mis en place, ces derniers jours, diverses mesures importantes afin d'assurer la sécurité des équipages comme celle des navires. « Nous envisageons d'augmenter de façon progressive le transit de nos navires par le Canal de Suez. Nous suivons la situation en permanence et nous nous tenons prêts à réévaluer et à ajuster nos plans si nécessaire. » Le groupe a indiqué faire tout son possible pour assurer la sécurité de ses équipes et minimiser l'impact de la situation sur le transport des marchandises. En soutien aux Palestiniens de la bande de Gaza, les rebelles Houthis ont prévenu qu'ils attaqueraient tout navire se rendant dans des ports israéliens et tout navire israélien. Ils ont par exemple attaqué un porte-conteneurs de l'entreprise suisse MSC, une attaque à la suite de laquelle CMA CGM avait ordonné à ses navires de ne pas passer par le Canal de Suez. De son côté, Hapag-Lloyd trouve que la situation est toujours trop dangereuse pour passer par ce dernier.