BMW évoque des résultats « opérationnellement conformes à leurs prévisions ». Le fabriquant enregistre des livraisons records et attend des effets financiers bénéfiques au second semestre, grâce aux nouveaux modèles. L'entreprise a néanmoins été touchée par une disposition de la Commission Européenne, qui l'oblige à isoler 1,4 milliards d'euros en cas d'amendes. La vente de véhicules hybrides et électriques, coûteuses à la production, a toutefois soutenu ses résultats.

605 333 véhicules livrés ce trimestre

Le groupe affiche des recettes trimestrielles de 22 462 millions d'euros. Son bénéfice net perd toutefois 74,2 %, s'établissant à 588 millions, touchés par les dispositions de la Commission Européenne. On observe également un impact sur le BAAI, qui perd 78,7 % à trimestres comparables et s'élève à 589 millions d'euros. La marge du BAAI tombe à 1,6 %, contre une prévision de + 5,6 %. Les livraisons clients enregistrent 519 307 unités BMW, 84 820 Mini et 1 206 Rolls-Royce pour un niveau global record de 605 333 véhicules.

Le coût de la mobilité de demain

Si BMW se voit en leader de la mobilité de demain, cette ambition a un coût qui se répercute sur ses dépenses de Recherche et Développement. Elles dépassent leur niveau du premier trimestre 2018 de 8,4 % et chiffrent à 1 396 millions d'euros. Ses investissements immobiliers, d'usines et d'équipements ont augmenté de plus d'un tiers à 999 millions d'euros, la construction de l'usine de Mexico les renforçant.