Attroupés autour du Govec (marque allemande de scooter) de démonstration, les journalistes italiens devisent autour d'un détail. « Les pneus sont plus épais que ceux d'Ecooltra, ce scooter sera plus pratique pour traverser les voix du tramway », observent-ils en substance. C'est une curieuse, mais symbolique première victoire que Cityscoot vient déjà de remporter pour l'inauguration de son service à Milan, ville connue pour son réseau de tramways qui quadrille la ville.

Pour la startup française fondée par Bertrand Fleurose, l'implantation dans la capitale économique du pays, où sévissent déjà quatre opérateurs de scooters en libre-service (dont trois en 100% électrique), est une nouvelle étape dans sa stratégie de développement puisque c'est son premier déploiement à l'étranger.

Déjà premier opérateur à Milan

Avec 500 scooters, puis très bientôt un millier, Cityscoot devrait être le plus gros opérateur de Milan, y compris devant l'espagnol Ecooltra. Bertrand Fleurose, fondateur et PDG de Cityscoot, juge que Milan dispose d'un potentiel de marché aussi gros que Paris où il achève le déploiement d'une flotte de 4.000 scooters en intégrant plusieurs villes de petite couronne. Autrement dit, la métropole italienne pourrait lui permettre de doubler de taille à terme !

Mais d'autres implantations sont à venir, puisqu'il a d'ores et déjà annoncé son lancement à Rome au début de l'été, conformément à sa stratégie d'internationalisation divulguée au printemps dernier lors de la levée

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