DS a-t-il encore un avenir ? C'est l'incroyable question que tout le monde se pose après quasiment sept mois d'un étrange silence de la marque automobile premium française. Pourtant, DS a de quoi communiquer. Après le renouvellement de sa gamme avec deux SUV, bien accueillis par la presse spécialisée, le label premium a levé le voile, en mars dernier, sur une grande berline, la DS9. Mais depuis plus rien, hormis quelques opérations commerciales comme le lancement d'une édition spéciale Louvre sur les DS7 Crossback et DS3 Crossback...

Il faut dire que la crise sanitaire a totalement chamboulé les plans de cette marque naissante (elle a été créée en 2014), en gâchant notamment la fête de lancement de la DS9. Alors que tout était prêt pour un levé de rideau en fanfare au salon automobile de Genève, la crise du coronavirus a annulé l'événement quelques jours seulement avant son inauguration.

Un pont aérien de la presse européenne

En urgence, DS organise une communication virtuelle... Mais la presse est circonspecte sur les photos de ce qui n'est autre qu'une berline de plus sur le marché. La marque finit par louer un studio en banlieue parisienne pour dévoiler ce modèle aux journalistes et forme un pont aérien pour faire venir toute la presse européenne sur ce qui est censé être un modèle très ambitieux. Sauf que, depuis, DS n'a plus du tout communiqué sur la DS9, ni sur la date de commercialisation, ni même sur les essais réservés à la presse.

En réalité, l'usine de production d

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