Air France va quitter l'aéroport d'Orly
La nouvelle fait l'effet d'une bombe : Air France va quitter son aéroport historique d'Orly pour concentrer son activité sur Roissy. Cette décision s'inscrit dans un mouvement long, engagé depuis plusieurs années avec un désengagement au profit de sa filiale low-cost Transavia.
Publié le 18-10-2023 par Léo Barnier
[Article publié le mercredi 18 octobre à 7h23, mis à jour à 10h08]
La décision semble désormais actée : Air France va quitter Orly en 2026. Après avoir opéré pendant une soixantaine d'années depuis la plateforme au sud de Paris, la compagnie française a décidé de concentrer ses opérations à Roissy. L'aéroport jouait pourtant jusqu'ici un rôle central dans le trafic point-à-point de la compagnie, vers les villes françaises de l'Hexagone comme de l'Outre-Mer, tandis que son alter ego du nord-parisien est sa plateforme de correspondance entre ses réseaux moyen et long-courrier.
Dévoilée début octobre par l'Informé, cette décision a été confirmé ce mercredi matin par Air France. Le groupe va entamer dans la foulée un processus d'information consultation des instances représentatives du personnel. Le projet doit être présentée officiellement au comité social et économique central (CSEC) ainsi qu'aux CSE d'établissement, convoqués de façon extraordinaire dès aujourd'hui. La nouvelle avait déjà commencé à être transmise à des responsables politiques à en croire la déclaration d'Éric Ciotti, député des Alpes-Maritimes, sur X (ex-Twitter) hier, mardi : « Anne-Marie Couderc, présidente d'Air France (Air France-KLM, NDLR) vient de m'annoncer l'arrêt de la ligne Paris Orly-Nice qui ne serait plus assurée par la compagnie en 2026. Il en serait de même pour Paris (sic., Marseille, NDLR) et Toulouse. Cette décision sans aucune concertation est honteuse et scandaleuse. Je m'y opposerai de to
Les dernières actualités
Publié le 03/05/2024 à 10:42:21
L'Allemagne accuse la Russie d'une cyberattaque « intolérable » contre les membres d'un de ses partis politiquesPublié le 03/05/2024 à 10:42:21
Séoul accuse la Corée du Nord de préparer des attaques « terroristes » contre ses ambassadesPublié le 03/05/2024 à 10:42:17
Coup dur pour Alstom : Siemens rafle le marché des premiers TGV américainsPublié le 03/05/2024 à 10:42:16
Climat : TotalEnergies renonce à faire appel dans son procès contre GreenpeacePublié le 03/05/2024 à 10:42:08
Accord sur la fin des centrales à charbon du G7 : un coup d'épée dans l'eau pour le climat ?Publié le 03/05/2024 à 10:42:08
En France, le second souffle de l'éolien en merPublié le 03/05/2024 à 10:42:07
Assurabilité des communes : la question de la couverture du risque « émeutes » n'est toujours pas tranchéePublié le 03/05/2024 à 10:42:03
Collectivités locales : les pistes d'Eric Woerth sur la décentralisationPublié le 03/05/2024 à 10:41:55
La SNCF priée de justifier l'intérêt des aménagements ferroviaires au sud de BordeauxPublié le 02/05/2024 à 10:42:31
Microsoft va investir des sommes gigantesques dans l'IA et le cloud en Asie du Sud-EstPublié le 02/05/2024 à 10:42:27
E-commerce : les sites chinois comme Shein ou Temu font de l'ombre aux plateformes européennes de commerce en lignePublié le 02/05/2024 à 10:42:23
Japon : la faiblesse du yen fait le bonheur des touristesPublié le 02/05/2024 à 10:42:19
Crise de l'agriculture : réunion cruciale entre Emmanuel Macron et les syndicats agricolesPublié le 02/05/2024 à 10:42:15
Malgré le rebond de l'inflation, la Fed maintient ses taux échangés et écarte une haussePublié le 02/05/2024 à 10:42:11
Le système de santé français en quête de remèdesPublié le 02/05/2024 à 10:42:10
Malgré la chute des ventes de Dacia, Renault progresse plus vite que Stellantis en FrancePublié le 02/05/2024 à 10:42:06
Sous-marins : les 13 campagnes à l'exportation de Naval GroupPublié le 02/05/2024 à 10:42:02
Investissements étrangers : la France reste championne d’Europe de l’attractivité économiquePublié le 02/05/2024 à 10:41:55
Construction en bois : comment la France veut rattraper son retard en 2030