« Nous avons tourné la page du Covid et regardons l'avenir avec une confiance dans notre capacité à relever les défis à venir ». La phrase de Ben Smith, le directeur général d'Air France-KLM est forte. Mais elle traduit la solidité des résultats financiers du groupe de transport aérien. Air France-KLM est largement revenu dans le vert en 2022 après deux années de pertes massives, dégageant un résultat d'exploitation de 1,2 milliard d'euros pour un chiffre d'affaires de 26,4 milliards d'euros, légèrement en dessous de celui de 2019 (27,2 milliards), dernier exercice avant la crise sanitaire. A 4,5%, la marge opérationnelle dépasse en revanche celle 4,5% de 2019 (4,2%), malgré une forte hausse des prix du kérosène. Le bénéfice net s'élève quant à lui à 728 millions d'euros, plus du double de celui de 2019. Pour rappel, le groupe a perdu en 2020 et 2021 plus de dix milliards d'euros (7,1 milliards d'euros en 2020 et 3,3 milliards en 2021) Cette performance est d'autant plus remarquable que les capacités, en sièges kilomètres-transportés, restent encore en retrait de 15% par rapport à leur niveau d'avant-crise. Résultat : Air France-KLM a transporté 21 millions de passagers de moins qu'en 2019. Ben Smith compte atteindre sur l'ensemble de l'année  95% à 100% des capacités mises sur le marché en 2019.

Comme un certain nombre d'entreprises sauvées par l'Etat, Air France-KLM ressort plus fort de la crise sanitaire. Sauvé de la faillite par les interventions des Etats français et née

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