Une collision entre un Airbus et un Boeing évitée in extrémis à plus de 11 000 mètres d'altitude
Des centaines de passagers effectuant un vol entre Addis-Abeba (Éthiopie) à Dubaï (Émirats arabes unis) ont frôlé la mort le samedi 24 février, leurs avions ayant failli se percuter en plein ciel.
Publié le 27-02-2024 par Valérie Macquet
Une erreur du contrôle aérien
L'incident a eu lieu au-dessus du golfe d'Aden... Un Airbus A350-900 d'Ethiopian Airlines effectuant un vol entre Addis-Abeba (Éthiopie) à Dubaï (Émirats arabes unis) a failli percuter en plein ciel un Boeing 787 de la compagnie Qatar Airways, reliant Doha à Entebbe en Ouganda. En cause, une erreur du contrôle aérien. "Le vol de Qatar Airways a été informé à tort par les contrôleurs à Mogadiscio de grimper à 40.000 pieds" alors qu'il volait à 38.000 pieds, explique l'Aviation civile somalienne qui a lancé une enquête sur cet incident, et qui incrimine le Somaliland. Ce territoire est un État non reconnu au plan international. Grand comme la moitié de la France, il est peuplé de trois à quatre millions de personnes et occupe une position stratégique sur les rives sud du Golfe d'Aden, une des zones majeures du transit maritime mondial
.
Une collision évitée grâce au système TCAS
Suite à l'erreur de communication des contrôleurs aériens, les deux appareils se sont retrouvés à la même altitude, se faisant face, ce qui ne doit jamais arriver. Les passagers des deux avions peuvent remercier le « Traffic Prevention Collision System » (TCAS)... Ce système dont sont équipés tant l'Airbus d'Ethiopian Airlines que le Boeing de Qatar Airways a permis d'alerter les pilotes de chacun des deux avions. Les deux systèmes ont alors coordonné leurs manoeuvres d'évitement, permettant ainsi d'échapper à une collision qui auraient été fatale pour les passagers et personnels de bord des deux avions.
Les dernières actualités
Publié le 02/06/2024 à 11:02:52
Gaza: les médiateurs appellent à « finaliser » un accord de cessez-le-feuPublié le 02/06/2024 à 10:43:38
Le rapport Woerth déçoit les élusPublié le 02/06/2024 à 10:43:34
CFM International : les cinquante ans d’une saga transatlantiquePublié le 02/06/2024 à 10:43:29
Emmanuel Faber (ISSB) : « Nous créons le code source de l’économie »Publié le 02/06/2024 à 10:43:25
Jean-Yves Le Drian : « Plus l’Europe sera forte, plus le lien sera solide avec les États-Unis »Publié le 02/06/2024 à 10:43:20
Le Pen-Bardella, les secrets d’un pactePublié le 02/06/2024 à 10:43:20
Cette dette qui nous embête !Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Thomas Cazenave : « Je note nos convergences avec Les Républicains »Publié le 02/06/2024 à 10:43:19
Dette publique : la dégradation par S&P qui fait malPublié le 02/06/2024 à 10:43:18
Pierre Moscovici : « On peut faire mieux sans dépenser plus ! »Publié le 02/06/2024 à 10:43:11
Sondage européennes : le bloc de gauche progressePublié le 01/06/2024 à 10:43:40
Gaza : Israël propose un cessez-le-feu, le Hamas juge l’offre « positive »Publié le 01/06/2024 à 10:43:33
L'agence Standard & Poor's dégrade la note de la France et sanctionne ses déficitsPublié le 01/06/2024 à 10:43:26
Dette, déficit... les Français sont toujours dans le flou en matière d'économie, à dix jours des européennes (sondage)Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Automobile : les SUV sont-ils en train de perdre du terrain ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:25
Croissance : Bercy peut-il tenir son objectif de 1% en 2024 ?Publié le 01/06/2024 à 10:43:24
Virgil, Hestia, Neoproprio... les startups de l'immobilier à la rescousse des primo-accédants privés de créditsPublié le 01/06/2024 à 10:43:17
Notation de la France par S&P : six articles pour comprendre tous les enjeuxPublié le 01/06/2024 à 10:43:08
La France finance Moscou en important de plus en plus d’engrais produits avec du gaz russePublié le 31/05/2024 à 10:43:48
France : la création des emplois dans le privé continue de croître