CMA CGM pourrait augmenter son trafic dans le Canal de Suez
CMA CGM a indiqué envisager d'augmenter progressivement le nombre de navires transitant par le Canal de Suez (Égypte).
Publié le 28-12-2023 par Nolwenn Guengant
Long de plus de 190 km, le Canal de Suez est un canal navigable situé en Égypte. Et le groupe CMA CGM, qui comme Maersk a annoncé la reprise (prudente) du trafic en Mer Rouge après les attaques des rebelles Houthis du Yémen, envisage d'augmenter de façon progressive le nombre de ses navires transitant par ce fameux canal.
Des mesures de sécurité
Dans un communiqué, le groupe a indiqué avoir décidé de re-router certains de ses navires vers le Cap de Bonne Espérance en Afrique du Sud, conformément à la Clause 10 de la Bill of Lading. Il a aussi précisé avoir mis en place, ces derniers jours, diverses mesures importantes afin d'assurer la sécurité des équipages comme celle des navires. « Nous envisageons d'augmenter de façon progressive le transit de nos navires par le Canal de Suez. Nous suivons la situation en permanence et nous nous tenons prêts à réévaluer et à ajuster nos plans si nécessaire. » Le groupe a indiqué faire tout son possible pour assurer la sécurité de ses équipes et minimiser l'impact de la situation sur le transport des marchandises. En soutien aux Palestiniens de la bande de Gaza, les rebelles Houthis ont prévenu qu'ils attaqueraient tout navire se rendant dans des ports israéliens et tout navire israélien. Ils ont par exemple attaqué un porte-conteneurs de l'entreprise suisse MSC, une attaque à la suite de laquelle CMA CGM avait ordonné à ses navires de ne pas passer par le Canal de Suez. De son côté, Hapag-Lloyd trouve que la situation est toujours trop dangereuse pour passer par ce dernier.
Les dernières actualités
Publié le 19/05/2024 à 10:42:24
Nouvelle-Calédonie : l'Etat français passe enfin à l'offensivePublié le 19/05/2024 à 10:42:20
Les Etats-Unis et l'Arabie Saoudite proches d'un accord stratégique entre les deux paysPublié le 19/05/2024 à 10:42:16
Glucksmann, Mélenchon, Aubry, Toussaint... Récit d'un printemps meurtrier à gauchePublié le 19/05/2024 à 10:42:12
Les aides à l'apprentissage dans le viseur du gouvernementPublié le 19/05/2024 à 10:42:08
Entre le Club Med et son actionnaire chinois, les relations se tendentPublié le 19/05/2024 à 10:42:04
« J’attends du président Macron qu’il vienne ici » (Salomé Zourabichvili, présidente de la Géorgie)Publié le 19/05/2024 à 10:41:59
« Pékin regarde Nouméa d'un oeil aiguisé » (Martial Foucault, directeur du Cevipof, titulaire de la Chaire Outre-mer à Sciences Po Paris)Publié le 19/05/2024 à 10:41:54
Européennes : Hayer recule encorePublié le 19/05/2024 à 10:41:52
Baromètre politique : Jordan Bardella double Marine Le PenPublié le 18/05/2024 à 10:42:48
OpenAI (ChatGPT) dissout l’équipe dédiée aux risques futurs liés à une « super IA »Publié le 18/05/2024 à 10:42:48
Elections européennes : 37 listes ont déposé leur candidature en FrancePublié le 18/05/2024 à 10:42:47
Nouvelle-Calédonie : un mort et deux blessés dans un échange de tirs dans le nordPublié le 18/05/2024 à 10:42:47
Atos : les créanciers obligataires préviennent l'Etat qu'ils ne veulent pas de l'offre de reprise de Daniel KretinskyPublié le 18/05/2024 à 10:42:39
Blocage de TikTok en Nouvelle-Calédonie : la décision du gouvernement attaquée en justicePublié le 18/05/2024 à 10:42:28
Twingo électrique : Volkswagen quitte le projet de Renault et pourrait produire son propre modèlePublié le 18/05/2024 à 10:42:17
Transformation de bureaux en logements : pourquoi ça risque de coincer encorePublié le 18/05/2024 à 10:42:06
Tourisme : les étrangers reviennent en Bourgogne-Franche-ComtéPublié le 18/05/2024 à 10:42:06
Face aux Etats-Unis, le risque de déclassement de l'Europe inquiète les économistesPublié le 18/05/2024 à 10:41:55
Stellantis et Renault : deux visions sur la part de marché des voitures chinoises en EuropePublié le 17/05/2024 à 10:42:09
OpenAI (ChatGPT) va s'appuyer sur Reddit pour entraîner ses modèles d'intelligence artificielle générative